ADAS-KI als Tier-1-Zulieferer
Wir entwickeln KI-Fahrassistenz-Komponenten als Zulieferer
Hochrisiko
Rechtliche Grundlage
Artikel
Annex I EU AI ActArt. 6(1) EU AI Act
Erwägungsgründe
Recital 47
Annex-Pfad
Annex IPraxis-Beispiele
Hochrisiko
Notbrems- oder Spurhalte-KI als Sicherheitskomponente — Annex I Hochrisiko, Konformitätsbewertung über Fahrzeug-Typgenehmigung.
Unkritisch
Reine Komfort-Infotainment-Funktion ohne Sicherheitsrelevanz — kein Annex-I-Sicherheitsbauteil.
Pflicht-Trigger für diesen Fall
- Wirkt direkt auf natürliche Personen
- Automatisierte Entscheidungen
- Sicherheits-Komponente (Annex I) möglich
Zusätzliche regulatorische Overlays
MACHINERY REGULATIONPRODUCT LIABILITY DIRECTIVE
Neben dem AI Act greifen für diesen Fall sektorale Vorschriften, die zusätzliche Pflichten auslösen können.
Was muss konkret geklärt werden?
Ob Dein konkreter Use-Case unter Hochrisiko fällt, hängt von folgenden Detailfragen ab:
- Ist die KI eine Sicherheitskomponente eines typgenehmigungspflichtigen Fahrzeugs (Annex I)?
- Stellen Sie das System als Anbieter/Zulieferer auf den Markt, oder integrieren Sie nur fremde Komponenten?
Verwandte Anwendungsfälle
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Der Sector-First Wizard nimmt diesen Use-Case als Vorlage und stellt nur die wirklich relevanten Rückfragen — Du bekommst Risikoklasse, Pflichten-Liste und Audit-Package in unter 5 Minuten.
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