Annex III.2 erfasst KI als Sicherheitskomponente bei der Verwaltung/Betrieb des Straßen- und Schienenverkehrs. Reine Stau-Prognose ohne Steuerung ist meist limited.

Diese Frage entscheidet über die konkrete Risikoeinstufung im Rahmen von Art. 6(2) EU AI Act. Beantworte sie im Sector-First Wizard, dann erhältst Du die exakte Klassifikation für Deinen Fall.

Transport & Mobilität·Sicherheitskomponente Infrastruktur

KI-gestützte Verkehrssteuerung

Unsere KI steuert oder optimiert den Straßen- oder Schienenverkehr

HochrisikoRange: limited / high_risk

Rechtliche Grundlage

Artikel

Art. 6(2) EU AI ActAnnex III.2

Annex-Pfad

III.2 — Verkehr (kritische Infrastruktur)

Praxis-Beispiele

Hochrisiko

KI steuert adaptiv Ampelanlagen und Bahnsignale → Annex III.2.

Unkritisch

Stau-Prognose-App ohne Eingriff in die Verkehrssteuerung (limited).

Pflicht-Trigger für diesen Fall

Wirkt direkt auf natürliche Personen
Automatisierte Entscheidungen
Öffentlicher Sektor / Verwaltung
Sicherheits-Komponente (Annex I) möglich

Zusätzliche regulatorische Overlays

NIS2

Neben dem AI Act greifen für diesen Fall sektorale Vorschriften, die zusätzliche Pflichten auslösen können.

Was muss konkret geklärt werden?

Ob Dein konkreter Use-Case unter Hochrisiko fällt, hängt von folgenden Detailfragen ab:

Annex III.2 erfasst KI als Sicherheitskomponente bei der Verwaltung/Betrieb des Straßen- und Schienenverkehrs. Reine Stau-Prognose ohne Steuerung ist meist limited.
In welcher Lebenszyklus-Phase befindet sich das System?

Klassifiziere Deinen konkreten Fall

Der Sector-First Wizard nimmt diesen Use-Case als Vorlage und stellt nur die wirklich relevanten Rückfragen — Du bekommst Risikoklasse, Pflichten-Liste und Audit-Package in unter 5 Minuten.

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